Паровозы можно фоткать дальше
Уголовное дело в отношении администраторов Rail Gallery может быть связано с информационными системами РЖД
В середине октября в Москве отправили в СИЗО администраторов сайта Rail Gallery Дениса Еськова и Анатолия Нагорнова. Они публиковали фотографии поездов и систематизировали информацию о железнодорожном транспорте. Их обвинили в незаконном воздействии на критическую инфраструктуру РФ.
Поезда сквозь годы
16 октября в официальном телеграм-канале судов общей юрисдикции Москвы появилась информация о том, что Дорогомиловский райсуд столицы отправил в СИЗО до 9 декабря 2026 года Дениса Еськова и Анатолия Нагорнова.
«По версии следствия, Еськов и Нагорнов получили неправомерный доступ к сведениям организации, составляющим коммерческую тайну и содержащимся в объекте критической инфраструктуры Российской Федерации, скопировали их и разместили на принадлежащем и администрируемом ими сайте», — говорится в сообщении.
На них завели уголовное дело по части 5 статьи 274.1 УК: неправомерное воздействие на критическую информационную инфраструктуру Российской Федерации, повлекшее тяжкие последствия, — от пяти до десяти лет лишения свободы.
Других официальных подробностей по уголовному делу пока нет. На Еськова и Нагорнова оформлены карточки на сайте Дорогомиловского райсуда, откуда можно узнать, что дело рассматривалось 14 октября в открытом режиме, но решение суда запрещено к публикации. Имена адвокатов не указаны. Написано, что арестованные обжаловали содержание под стражей. На момент публикации на сайте Мосгорсуда не было никакой информации об апелляции.
Денис Еськов и Анатолий Нагорнов администрировали сайт Rail Gallery, один из центральных русскоязычных ресурсов субкультуры трейнспоттеров. Это международное явление: увлеченные поездами люди фотографируют и собирают информацию о различных моделях железнодорожного транспорта. Часто они делают действительно красивые фотографии поездов на фоне природных пейзажей.
Помимо сайта Еськов ранее вел ЖЖ, затем, до августа 2022 года, — инстаграм. В сети на разных ресурсах очень много его фотографий. Самая ранняя, которую удалось найти, 2011 года. Из подробного поста в ЖЖ следует, что Еськов начал фотографировать поезда явно раньше.
Все выложенные в интернет фотографии Еськова посвящены исключительно поездам, никакой другой его сетевой активности при подготовке текста замечено не было.
Нагорнов ведет группу о поездах во «ВКонтакте», имеет аккаунты во «ВКонтакте», на YouTube и в Instagram. У Нагорнова очень многие, но не абсолютно все посты посвящены поездам. Он писал, что работает системным администратором, делал репосты о компьютерных играх, метал-музыке, постил фотографии котов и городские пейзажи.
До Rail Gallery существовал сайт Trainpix, его делали энтузиасты как из России, так и из Украины. В конце февраля 2022 года это стало невозможным. 26 февраля 2022 года, через два дня после начала полномасштабной войны, Еськов уже звал фанатов поездов на новый сайт. В августе 2022 года Еськов писал, что на Rail Gallery 168 тысяч фотографий и две тысячи зарегистрированных пользователей, а в октябре 2026 года зарегистрированных пользователей Rail Gallery было уже 22,5 тысячи, а фотографий — 324 тысячи.
После ареста Еськова и Нагорнова Rail Gallery стал недоступен, также были отключены еще несколько аналогичных сайтов. При этом многие другие ресурсы с фотографиями российских поездов продолжают работать.
В феврале 2023 года центр «Досье» опубликовал расследование о специальном поезде Владимира Путина, там использована одна фотография с Rail Gallery. Никакой информации о том, что это повлияло на нынешние аресты, нет.
Фотографов интересуют краски
После отправки в СИЗО Еськова и Нагорнова и отключения сайта оставшиеся на свободе администраторы Rail Gallery распространили обращение, в котором заявили, что не обладают информацией о причинах ареста, находятся в шоке и пока не определились с дальнейшей судьбой ресурса.
Возможные подробности уголовного дела опубликовал телеграм-канал «ВЧК-ОГПУ», известный инсайдами от силовиков.
«Админы имели доступ к Автоматизированной системе управления тяговым комплексом (АСУТ) РЖД. Там они смотрели, где пройдет тот или иной состав или локомотив, которого еще нет в фотоархиве, и передавали информацию фотографам (чаще всего любителям). Те делали снимки, отправляли в Rail Gallery, где они и размещались. Всё это было сочтено спецслужбами как преступление. [...] Никаких подтверждений тому, что информация использовалась в злонамеренных целях, нет», — говорится в посте.
«Новая газета Европа» обсудила Rail Gallery с несколькими фанатами фотографирования поездов. Судя по их профилям в соцсетях, в большинстве трейнспоттеры — мужчины среднего и старшего возрастов, ведущие законопослушный образ жизни.
Один из них рассказал, что версию о доступе к АСУТ любители фотографировать поезда обсуждали между собой и до того, как она появилась на «ВЧК-ОГПУ».
— Претензии органов обоснованные. Они сливали служебную информацию в открытую сеть. Видимо, таким образом хотели показать свое превосходство над остальными: дескать, у нас есть закрытая информация,
— предполагает он.
Еще один любитель-трейнспоттер уверен, что задержанные не имели никакого злого умысла и закон нарушать не собирались. По его словам, в Рунете остались просто ресурсы с железнодорожной фотографией, но вместе с Rail Gallery закрылись сайты, где также приводилась информация о поездах.
— Как именно наполнялась база Rail Gallery, мне неизвестно. Очевидно, что много какая информация для базы располагается в открытых источниках и на самих локомотивах. Заводские таблички, а также информация о ремонтах зачастую находятся на кузове снаружи. Любой желающий может эту информацию посмотреть сам на любой железнодорожной станции: подойти к локомотиву и увидеть. Год выпуска, завод-изготовитель, даты последних ремонтов, депо приписки, — рассказывает он.
По его словам, железнодорожных фотографов во многом интересует расцветка поездов, особенно ее редкие варианты.
«Новая газета Европа» связалась с одним из админов Rail Gallery. Он заявил, что пока не готов к подробному обсуждению уголовного дела, но версию о сливе информации из АСУТ отрицает.
— То, что в медиа пишут, — вранье. Задержанным помогают адвокаты РЖД. Паровозики можно и дальше фотать, закон позволяет, — заявил он.
О вовлеченности в ситуацию РЖД после ареста писал тематический телеграм-канал «Магистраль Кувалда». В посте отмечалось, что вокруг железнодорожной корпорации периодически появляются различные сервисы, на юридически сомнительных основаниях предоставляющие информацию о передвижениях поездов по России. Один из таких сервисов закрылся незадолго до ареста Еськова и Нагорнова.
В сентябре 2024 года в Санкт-Петербурге ФСБ и Следственный комитет инициировали задержания сотрудников информационного центра РЖД за неправомерное распространение информации о движении грузовых поездов.
Снимать с холмов
Трейнспоттеры из России, с которыми поговорила «Новая газета Европа», от своего увлечения отказываться не собираются.
— Главное в этом деле — не наглеть и не нарушать правила базовой безопасности. На двухпутных перегонах некоторые фотографируют поезд по одному пути, стоя в этот момент на соседнем. Или когда нужный поезд появился на горизонте, на глазах у машиниста меняют точку съемки, перебегая пути. Такие действия раздражают некоторых машинистов, и они могут сообщить диспетчеру о посторонних на путях, — рассказывает он.
Лучший способ избежать конфликтов — фотографировать поезда с возвышенностей на расстоянии не ближе пяти метров от самой железной дороги. Задержания и вопросы полицейских о целях съемок были и раньше. Война с Украиной в буднях трейнспоттеров изменила разве что то, что теперь лучше держаться подальше от релейных шкафов, дабы тебя не приняли за диверсанта.
— Среди простых людей не всегда встречается понимание. Часто пожилые люди, которые много смотрят телевизор и застали СССР, в фотографе видят шпиона. Были случаи, когда такие люди вызывали полицию, решив, что перед ними злодей, который передаст фотографии врагам. При необходимости злодей всё сфотографирует маленькой камерой и останется незамеченным, а ЖД-фотографы не прячутся и обычно пользуются большими фотиками, так как гонятся за качеством, — рассказывает он.
По нынешним военным временам трейнспоттеров не всегда понимают не только в России. Один из пользователей Rail Gallery, 55-летний москвич Александр Машовец, находился в поездке в Польше и там занялся своим любимым хобби, которое ранее практиковал в разных странах. В конце октября его арестовали по подозрению в шпионаже, подробности его дела пока неизвестны.