С конца августа в аннексированном Крыму проблемы с поставками бензина. Местные жители жалуются на недостаток топлива марок АИ-92 и АИ-95. Глава республики Сергей Аксенов сначала объяснял проблему «снижением объемов производства и логистикой — значительная часть [бензина] доставляется в регион автомобильным транспортом».
24 сентября вопрос дефицита бензина на полуострове обострился. По данным «Коммерсанта», порядка половины крымских заправок перестали обслуживать автомобилистов. Теперь глава республики признает, что проблема в остановившихся нефтеперерабатывающих заводах. Рассказываем, как справляются крымские автомобилисты.
«Поставки топлива на Крымский полуостров осуществляются морским транспортом, — прокомментировал ситуацию губернатор Севастополя Михаил Развожаев. — Любой шторм, ограничения на хождение морского транспорта нарушают график поставок. Правительство Севастополя находится в постоянном контакте с Минэнерго России и Минтрансом России».
25 сентября Аксенов в видеообращении к жителям признал: проблемы связаны с тем, что «часть [нефтеперерабатывающих] заводов физически не работают».
В августе и сентябре украинские дроны атаковали важнейшие НПЗ: к началу осени одна шестая российский нефтепеработки оказалась выведенной из строя.
Вечером 24 сентября Развожаев обещал наладить поставки бензина АИ-95 на заправки ТЭС, но не уточнил, что это будет актуально только для пользователей топливных талонов (предоплаченные карты на определенный литраж топлива. — Прим. ред.), которые сейчас невозможно приобрести (страница с информацией о талонах не загружается). «С АИ-92 пока есть сложности», — заявил губернатор.
Сергей Аксенов сообщил, что проблемы с АИ-95 решатся в течение двух дней, с АИ-92 — за две недели.
«Везде нет бензина»
Несколько жителей полуострова рассказали «Новой-Европа», как на них повлиял дефицит топлива.
По словам Валентина из Керчи, проблемы стали заметны две недели назад:
— Я бы не сказал, что бензина прям совсем нет. На сетевых заправках, типа АТАНа, ТЭС, как правило, [бензин] появляется раз в пару дней. Условно два дня нет, два дня есть. Может не быть только 92-го, может — только 95-го. Ультра-95 и АИ-100 есть почти всегда, — объясняет Валентин.
Бывает, мужчине приходится объехать две-три заправки, чтобы найти бензин.
Маргарита, жительница Симферополя, еще пару месяцев назад приобрела топливный талон — тогда их мог купить каждый. Сначала девушка позвонила в службу поддержки сети заправок АТАН — там ей сообщили, где можно купить бензин Ультра-95.
— Я нашла его в течение, наверное, получаса, так как я позвонила просто на АТАН. Они мне сказали, в каких местах есть 95-й ультра. Поехала на Радиорынок, там есть заправка АТАН, и там заправилась. Это я по талонам нашла, а так, без талона, не дают, — поясняет Маргарита.
Мужчина наполняет канистру топливом заправке в Крыму, 25 сентября 2025 года. Фото: РИА Новости / Спутник / Imago Images / Scanpix / LETA
Вчера девушка видела несколько бензовозов, двигавшихся в сторону Ялты. Но пока, по словам Маргариты, на заправках напротив АИ-92 и АИ-95 нули.
Автомобилист Эскендер застрял посреди дороги из-за нехватки бензина — об этом он вчера утром рассказал в одном из автомобильных чатов.
— Мне еще никто не помог, — сказал мужчина «Новой-Европа». — Было двое людей, которые в принципе согласны мне помочь. Но им не удалось, потому что найти бензин очень трудно, и его не наливают в канистры. Так что я планирую сидеть и ждать.
Некоторые автомобилисты отказываются садиться за руль, пока ситуация не нормализуется: не хотят жечь топливо, объезжая пустые заправки.
— Еще не нашла. Боюсь, что не доеду туда, где говорят, что [бензин] есть. Подожду до вечера, может, на район привезут, — объяснила крымчанка Василиса.
Корреспондентка «Новой-Европа» попыталась связаться с заправками АТАН и ТЭС. Служба поддержки первой ответила, что звонить нужно каждый час, чтобы уточнять актуальную информацию о наличии топлива на отдельных заправках. Телефон сети ТЭС был постоянно занят — дозвониться не удалось. Вероятно, желающих узнать, где можно заправиться, слишком много.
Делайте «Новую» вместе с нами!
В России введена военная цензура. Независимая журналистика под запретом. В этих условиях делать расследования из России и о России становится не просто сложнее, но и опаснее. Но мы продолжаем работу, потому что знаем, что наши читатели остаются свободными людьми. «Новая газета Европа» отчитывается только перед вами и зависит только от вас. Помогите нам оставаться антидотом от диктатуры — поддержите нас деньгами.
Нажимая кнопку «Поддержать», вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных.
Если вы захотите отписаться от регулярного пожертвования, напишите нам на почту: [email protected]
Если вы находитесь в России или имеете российское гражданство и собираетесь посещать страну, законы запрещают вам делать пожертвования «Новой-Европа».
