На границе Казахстана с Россией образовались очереди из нескольких тысяч фур с грузами из Китая. Их проверяют на наличие товаров, попадающих под санкции, а также грузов двойного назначения. Об этом рассказал «Коммерсант».
Очереди начали появляться с середины сентября, рассказал газете заместитель руководителя отдела логистики компании СЛК Максим Емелин. Это также подтвердил коммерческий директор транспортной компании AKFA Алексей Чернышев.
По словам Емелина, машины с грузами двойного назначения, «подозрительными, подпадающими под санкции товарами» (электроника, дроны и детали к ним, одежда, товары западных брендов) казахстанские таможенники досматривают в 99% случаев.
Из-за этого многие перевозчики сворачивают в отстойники для «выжидания лучшего момента», отметил Емелин. Машины, которые не вызывают подозрений у сотрудников казахстанской таможни, проходят границу за три-пять дней.
Усиление контроля на границе России и Казахстана произошло с обеих сторон — казахстанские и российские таможенники проводят рейды, пытаясь найти «недобросовестных грузоотправителей и перевозчиков», сказал «Коммерсанту» директор по международным транспортным операциям FM Logistic в России Ярослав Белоусов.
На автомобильном пункте пропуска «Маштаково» сейчас находятся около двух-трех тысяч фур, заявил руководитель отдела логистики YM Trans Group Александр Азатьян. По данным анонимного источника «Коммерсанта», речь идет о 7,5 тысячи грузовиков.
Федеральная таможенная служба России (ФТС) еще 23 сентября отметила, что скопление фур на выезде из РФ в Казахстан возникло из-за проведения «дополнительных проверочных мероприятий казахстанской стороной». Причем, как заверили в ФТС, на въезд в Россию очередей нет.
Через несколько дней, 25 сентября, пресс-служба российской таможни заявила, что работа сотрудников ФТС на границе с Казахстаном «не создает заторов и пробок».
Очередь из фур на границе Казахстана и России. Фото: Минтранс Казахстана
В Минтрансе Казахстана 21 сентября пояснили, что на некоторых пунктах пропуска «наблюдается значительное скопление транспортных средств на нейтральной полосе в сторону РФ, особенно грузового автотранспорта», что приводит к образованию очередей, в том числе, с казахстанской стороны.
Каждая сторона обвиняет другую в заторах, при этом обе заявляют, что не создают никаких препятствий для легальных грузов, резюмировал в разговоре с «Коммерсантом» Максим Егоров.
По его словам, происходящее на границе может говорить об изменении политики Казахстана в сторону более серьезного соблюдения западных санкций: «Однозначно можно сказать, что это не временный сбой, а скорее новая реальность — ужесточение контроля и все большее соблюдение санкций западных стран».
